Героторные (коловратные, планетарные) гидромоторы Для привода механизма передвижения железнодорожно-строительных машин применяются героторные гидромоторы фирмы «Danfoss» OMV-630 и завода «Гидропривод» Государства Молдова ГПР-Ф-630. Основные достоинства указанных гидромоторов: Высокое рабочее давление; Ровные ход при низком числе оборотов; Постоянный рабочий момент в Читать далее
Гидроаккумуляторы Гидроаккумулятор предназначен для накопления энергии рабочей жидкости. необходимость в этом возникает в случае неравномерного расхода рабочей жидкости в гидроприводе, а также при большом расходе рабочей жидкости за короткий промежуток времени. В настоящее время на железнодорожно-строительных машинах устанавливаются гидроаккумуляторы Читать далее
Сервовентиль (сервоклапан) Сервовентиль формирует поток рабочей жидкости к исполнительному органу с расходом прямо пропорциональным сигналу управления. Применение сервоклапана позволяет создать надежную и точную систему управления с высоким быстродействием. Сервовентиль (рисунок 1) представляет собой двухступенчатый электрогидравлический усилитель с механической обратной Читать далее
Предохранительные гидравлические клапана На железнодорожно-строительных машинах применяются, в основном, предохранительные клапаны типа М-ПКП (рисунок 1) и типа МКПВ (рисунок 2) отечественного производства, а на машинах производства фирмы «Plasser und Theurer» типа HY 511.06. Они предназначены для защиты гидроагрегатов от Читать далее
Шестеренные гидромоторы Конструкция шестеренных гидромоторов аналогична конструкции шестеренных насосов. Рабочая жидкость, подведенная под давлением к шестеренному гидромотору, действует на неуравновешенные зубья шестерен и создает крутящий момент. Шестеренные гидромоторы работают с частотой вращения 100-5000об/мин. На рисунке 1 представлена схема шестеренного Читать далее
Гидравлические клапана разгрузки Гидроклапана разгрузочные автоматические предназначены для автоматического перевода насоса в режим холостого хода в период пауз потребления энергии системой и подзарядки гидроаккумулятора при понижении давления в нем до определенной величины. Гидроклапаны применяются совместно с гидроаккумулятором в гидравлических Читать далее
Редукционные гидравлические клапана Редукционным гидравлическим клапаном давления является клапан, предназначенный для поддержания более низкого давления в отводимом потоке, чем давление в подводимом потоке рабочей жидкости. Основными параметрами редукционных клапанов являются: подводимое и отводимое (редуцированное) давление, расход рабочей жидкости. Редукционный Читать далее
Обратные гидравлические клапана Гидравлические обратные клапана предназначены для пропускания рабочей жидкости только в одном направлении. На железнодорожно-строительных машинах применяются обратные клапаны типа Г51-3 (рисунок 1), типа КВМК (рисунок 2), типа МКОВ (рисунок 3). На машинах фирмы «Plasser und Theurer» Читать далее
Обслуживание сервовентилей Обслуживание сервовентилей (рисунок 1) заключается в его промывке и регулировке гидравлического равновесия (гидравлического нуля). Промывку производят следующим образом: Демонтируют сервовентиль с машины; Протирают корпус 8 снаружи уайт-спиритом; отсоединяют боковые крышки 1, 5 и снимают электромагнит 3; Вынимают Читать далее
Контроль давления в пневмогидроаккумуляторе и его зарядка Проверку давления азота или зарядку аккумуляторов производят при неработающем дизеле и отсутствии давления в гидросистеме с помощью зарядного устройства (рисунок 1) следующим образом: Вывернуть шток 1 до отказа из корпуса 6; Завернуть Читать далее
